Do grudnia 2024 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała 96 aneksy waloryzacyjne na projektowanie, 72 aneksy na nadzór.

Czy są to satysfakcjonujące liczby?

– Proces trwał 2 lata.
– Indeksacją zostały objęte głównie kontrakty z programów budowy dróg krajowych oraz 100 obwodnic.
– Brak waloryzacji dla umów zakończonych przed rozpoczęciem podpisywania aneksów.
– 5% limit waloryzacyjny jest daleko niewystarczający.

„W pełni rozumiemy rozczarowanie przedsiębiorców, a także chęć dalszej walki o uczciwą waloryzację. Zachęcamy firmy do składania wniosków o mediacje, w związku z tym wystosowaliśmy również pismo do Prokuratorii Generalnej RP, by wsparła nas w tych procesach i przekonała GDDKiA, że warto sięgać po tę metodę, co pozwoli uniknąć długotrwałych i kosztownych sporów sądowych” – komentuje Anna Oleksiewicz, Prezes Zarządu ZOPI.

Więcej o procesie waloryzacji kontraktów drogowych można przeczytać w artykule na portalu Rynek Infrastruktury.